Росжелдор и Урал промышленный – Урал полярный подписали инвестсоглашение по реализации инвестиционного проекта

Москва, 30 января 2008 г.

Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) и ОАО «Корпорация Урал Промышленный — Урал Полярный» подписали инвестиционное соглашение «О разработке проектной документации для реализации инвестиционного проекта «Урал Промышленный — Урал Полярный» за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации и ОАО «Корпорация Урал Промышленный — Урал Полярный».

В рамках соглашения предусмотрена разработка проектной документации для реализации инвестиционного проекта, и в том числе для новой линии железной дороги «Полуночное-Обская-Салехард-Надым». Инвестиционный проект состоит из 2-х частей:

• разработка проектной документации по проектированию железнодорожной инфраструктуры, в том числе, новой линии железной дороги «Полуночное-Обская-Салехард» (1-я часть Инвестиционного проекта);
• разработка проектной документации по проектированию железнодорожной инфраструктуры, в том числе, новой линии железной дороги «Салехард-Надым» (2-я часть Инвестиционного проекта).

Строительство двух железных дорог, протяженностью 1250 километров, будет вестись на условиях государственно-частного партнерства. В соответствии с Распоряжением Правительства РФ № 21-р от 17 января 2008 года в 2008—2009 годах финансирование планируется из средств Инвестиционного фонда РФ и ОАО «Корпорация Урал Промышленный — Урал Полярный». Общий объем средств, необходимых для разработки проектной документации для реализации инвестиционного проекта, оценивается в 6,5 млрд.рублей.

Проект «Урал Промышленный — Урал Полярный», предполагает создание индустриально-инфраструктурного комплекса на базе освоения природно-сырьевых ресурсов Приполярного и Полярного Урала и строительства ключевых элементов опорной транспортной и энергетической инфраструктуры. В практическом смысле — это формирование контура нового, мощного промышленного макрорегиона.

Основными целями настоящего проекта являются:

1. Радикальное улучшение сырьевой базы промышленности и повышение ее конкурентоспособности.В результате реализации проекта будет решена проблема сырьевой импортозависимости промышленности России по железной руде, углю, хромитам, марганцевым и медным рудам, ряду других ископаемых. Их запасов в регионе нового хозяйственного освоения должно хватить на срок более 100 лет.
2. Совершенствование транспортной и энергетической инфраструктуры Российской Федерации. Новая транспортная схему образовав транспортное кольцо по кратчайшему пути свяжет промышленный Урал с месторождениями полезных ископаемых Приполярного и Полярного Урала, зоной перспективной нефтегазодобычи — полуостровом Ямал, обеспечит выход к Северному Морскому пути, тем самым, увеличивая транспортную безопасность России.
   Строительство электростанций и линий электропередач решит проблему энергодефицита и децентрализации электроснабжения.
3. Высвобождение за счет снижения цен на сырье ресурсов для коренной модернизации металлургической и машиностроительной отраслей и создание на их базе конкурентоспособных производств.

По словам руководителя Росжелдора Игоря Ромашова и генерального директора ОАО «Корпорация Урал Промышленный — Урал Полярный» Олега Демченко, этот проект выходит за рамки как территории, так и отдельной отрасли, по своим масштабам и значению он не только перерастает границы того или иного региона, но и выходит за пределы федерального округа. По сути дела речь идет о проекте общенационального масштаба, реализация которого обеспечит существенный рост ВВП, результатами которого будет пользоваться вся российская экономика.

Реализация совместно с Инвестиционным фондом РФ проекта «Урал Промышленный — Урал Полярный» является наглядным примером взаимовыгодного сотрудничества государства и частного бизнеса.